車のアイドリングストップはもうすでに古い技術になっているらしい
2021/06/22
車のアイドリングストップはもうすでに古い技術になっているらしい。
今はアイドリングストップは最新ではないです。
進化が早すぎてついていけないです。
アイドリングストップのクルマはなぜ減っているのか？ エンジンの進化と燃費モードの変更
ただしフルハイブリッドになれば、停車時だけでなく走行中もエンジンを停止することから、今後もエンジン始動回数は、通常のガソリンエンジンよりも多くなることは予想できる。
それでもスターターモーターはハイブリッド用の強力なモーターを使い、始動のためのバッテリーも走行用の大容量なリチウムイオンバッテリーから供給されるのだから、従来のエンジン車よりも負担は少ない。
何より、絶対的なエンジン運転時間の短縮は、驚異的な燃費性能と環境性能の実現につながるのだ。
これから先、エンジンの制御にもより柔軟で高度な仕掛けが組み込まれることは間違いない。
路車間通信による信号の待ち時間、カメラの映像解析や車車間通信での渋滞の度合いなどからAIがエンジン停止時間を判断し、アイドリングストップを効果的に実施してくれる、そんなことも不可能ではない。
電動化だけに頼り切らない、エンジン技術の更なる成熟もまだまだ期待できる。
日産の発電専用エンジンの研究、マツダのSKYACTIV-Xの更なる進化や発電用ロータリーエンジンの復活、トヨタの水素エンジンなど、ザッと見渡しただけでも日本のエンジン技術の近未来には、魅力があふれている。
引用元：https://news.yahoo.co.jp/articles/e3aa0eac16ba2fa728078ec7ceb73e8dc2ea6f1f
コメント
車にアイドリングストップが減っているらしいです。
信号待ちのたびにエンジンが止まる。
そんな車は最新ではないらしいです。
今はアイドリングストップなんかしなくても、エンジンは大丈夫らしいです。
環境問題なんかもあるようですが、車の進化は早いです。
何が最新かがわからなくなってきます。